宝马终于追上潮流，在其第四代3 Series Convertible中换上一个电动硬篷顶，使车主在冬天驾驶开篷跑车时毋须再被人用奇异的眼光看待。事实上，硬篷跑车不单线条更加和谐，而且在应付严峻的气候及压抑路噪方面均比软篷更胜一筹。今次是BMW破天荒首次在旗下新车中引进电硬篷的设计，无疑令人对这款全新3 Series Convertible另眼相看。

　　硬篷轿跑具双重特性

　　盖上硬篷的3 Series Convertible，骤眼看来与3 Series轿跑车无异，但当打开篷顶后，便能重拾3 Series Convertible的一贯丰采，这种双重特性是上一代软篷3 Series Convertible所欠奉的。由于硬篷内壁铺上衬里，加上后侧窗面积比上一代增加三成，因此车尾的视野比旧款软篷型号增加38%。

　　最新一代3 Series Convertible虽然具有轿跑车的轮廓，但她却省除了传统的B柱，只要把后窗玻璃完全落下，也可让车内乘客体会到开放式驾驶的乐趣。至于尾窗则采用固定式玻璃设计，并且设有电热除霞器，防止玻璃窗沾上一层霞雾，阻挡后观视线。车上的导航系统及收音机天线是结合在车身上，不会令车身的优美线条受到破坏。天线是藏在车尾窗及车身两边，当硬篷盖上后，所有电波是由尾窗天线接收；若果打开硬篷后，藏在车身两边的天线便发挥功能。属于额外装置的SIRIUS卫星收音机，天线则安装在行李箱盖上。

　　3 Series Convertible的三件头式电动硬篷是采用不锈钢制成，开关过程利用电动/油压操作，打开硬篷只需22秒，而盖上篷顶则需时23秒。为不妨碍行李箱的载物功能，硬篷的篷箱与行李箱之间是装有一个活动间隔，当硬篷盖上后，间隔便会内缩，使行李箱的空间扩大。这款新开篷跑车还设有Comfort Access供车主选用，这项功能是让驾驶者遥控硬篷操作。

　　车身细节有独特风格

　　新款3 Series Convertible的轮廓虽然与同系的轿跑车十分相似，但在细节上她也有独特的风格。从车头到挡风玻璃的A柱之间，3 Series Convertible无疑与轿跑车的设计同出一辙；不过，其他地方如车头入风口、车头灯、以至BMW的肾形鬼面罩都稍有分别，需要留心观察才可发觉得到。从侧面去看，新3 Series Convertible最令人瞩目的是其立体腰线，以及加大型的轮框，令外形倍添动感。当硬篷收下后，车身便随即变得扁阔，又有另一番感受。

　　在动力方面，北美版的3 Series Convertible分为328i Convertible与335i Convertible两个型号，两者同采用3.0公升、直列式六汽缸引擎，前者的马力输出为230匹，而后者则高达300匹。335i所用的是全球第一台配备双涡轮增压及High Precision Direct Injection技术的直六引擎，由静止加速至60 mph只需5.5秒(6速手波)，而极速则规限于130 mph。如果选用Sport Package，限速则提高至150 mph。

　　至于328i的直六引擎为自然吸气式，所以输出较335i为弱。在加速表现方面，由静止至60 mph需时6.7秒(6速手波)，配Steptronic六速自动波箱则为7.2秒。在极速方面与335i相同。

　　今年春天面世

　　3 Series Convertible的车身重量比3 Series Coupe高出400磅左右，原因是车底加装了额外的承拓及硬篷所需的电马达及油压配件所致。其实，厂方在减重方面已下了不少工夫才能达到这个效果，例如车身沙板改用崭新的塑料制成，重量较钢片轻五成，而且，这种塑胶沙板毋须独立喷色。

　　新款3 Series Convertible的车厢可容纳4名乘客，车头座椅采用连体式安全带，而中控槽一直伸延至后座，把乘客独立分隔开。车尾行李箱的容积为12.25立方尺，当硬篷收下时，尾箱空间也有7.35立方尺。若然把后座椅背覆下，还可把杂物放在椅背上。

　　车上的装备大致上与3 Series Coupe相若，而新增的功能为设在表板上的八个记忆键，其中两个可供快速选择AM、FM电台，其余六个可作导航、电台，甚至电话号码记忆之用。另一项独特装置是车上的座椅是扪上特制的皮革，这种真皮具有反射红外线功能，防止座椅在阳光暴晒下出现过热情况。BMW是全球首间采用Sun Reflective皮革的车厂。

　　宝马全新第四代3 Series Convertible计划于今年春天面世，届时一众拥趸将有另一番新体验。

　　逸思■