JJ上市啦！开上的DX们兴奋高兴！作为一个开了三年ZH车的HC老主顾为了给DX们助助兴！！在此贡献一些敝人为了爱驹延长使用寿命及以后少些修理支出，更好驾驶的小窍门吧。

这还得从敝人的专业说起。说明一下我是搞机械专业的。在我买ZH的那年，市面上、加油站都在宣传一种叫“特耐磨”的金属表面处理剂。谈到这些各位大侠应该不陌生吧？但关键是在那里使用。（嘻嘻嘻"""卖个官司）。

其实那个东西在国外早就有人使用了。在我们的行业里为了机器的齿轮箱更耐用，添加金属表面处理剂是常事。为了自家的爱驹延长使用寿命及以后少些修理支出，更好驾驶当然要用上好东东啦！！！但是可不是加上就可以的！！！需要掌握好时间和数量的。（这才是敝人的高明之处）

先说说时间的掌握；大家都知道现在的汽车发动机在安装在车上以前都在流水线上做过冷磨合，所以现在的汽车买回来后大大缩短了热磨合期。但是变速箱可没有冷磨合的过程，里面装的齿轮、轴、拨叉等东东是加工后直接安装在里面的。行家都知道不管加工的水平，表面加工处理的精度有多高，装配在一起运转时都会有配合及表面磨合的再加工过程。齿轮咬合入位及在花键轴上滑动等动作过程。这就是新车刚开始挡位发皱，不好入档及高速时空档灭车的现象发生的原因之一。开过新车磨合的老司机都有体会，大概在行驶里程4"5千公里后就会有变化了，但是行驶里程超过10万公里的车会发现齿轮箱噪音明显增加，原因就是磨损严重造成的。
根据以上经验我在买了新车后就准备好了“特耐磨”在磨合感到入换档轻松变速箱声音变小时，（我的车是在4000多公里）换掉了齿轮箱油一并添加上了“特耐磨”
。具体添加的时间需要根据自己开车的感觉了。这样还有一个好处就是可以清除掉变速箱在组装时带入的和运转时磨下来的金属粉末。

到现在我的ZH车跑了块六万公里了。通过验证所有开过它的人都说比其它的同类车好使多了！！优点就是1.换档入位清楚轻松。2.变速箱噪音低。3.提速换档快等"""其它的好处就等各位DX自己体验吧。

添加数量；根据所用的表面处理剂不同，车型不同，排量大小变速箱结构等"""自己掌握啦""""所有处理剂的包装上都有说明！！再不懂可以找专门添加的门市去操作为佳。

至于使用金属表面添加剂的原理，网上已有许多专业介绍了，各位不妨自己看看吧。大概就是增加表面强度及光洁度、减少磨损等。

说完啦！！各位要是感觉有用就多多顶啦！！我可是为了各位DX写了一上午呀！！还有就是，我国现在的金属加工及铸造能力大家都清楚，我可不敢恭维。为了爱驹，保险为上。

还有就是目前市面上销售的金属表面添加剂有很多种，具体使用哪种还要根据自身的了解了。提醒一下！！！最好去专业销售的地方购买！！免得买到假货！！