陆老先生是其中一名年逾80岁的长者，仍然能够取得驾驶执照，可以如常驾车出外。当接到运输处寄来的信件，要求他重考笔试，以及参加小组面试，才可以续领驾驶执照。由于他每天与太太到茶楼品茗，又到超级市场买菜，间中接送孙儿，实在需要自行驾驶。他说，面对考试感到异常压力，如过重重难关。首先，他要前往眼科医生检验，证明视力正常，适合驾驶汽车。后来又花数星期温习笔试试题，其得笔试取得合格。

　　至于小组面试，由于不懂英语，运输处要求他重考路试。为了应付最后一关，他跟随教车师傅练习一个小时，了解考试路线，并重温驾驶安全要点。首次的路试因为 误解考牌官的意思而不能过关，直至重考第二次才能合格，得到为期两年的驾驶期限。他表示，到了续期时要看看身体及精神状况，才会决定是否继续驾驶。

　　李师傅首次教授长者重考路试，认为陆老先的驾驶技术没有问题，需要重考路试令人感到意外。一般人面对路试自然会紧张，何况高龄人士重考路试，其反应较年轻 人为慢，更会造成沉重压力。因为在短时间内要牢记所有考试规矩，加上考试时要求的安全性较平时行车为高，获得合格的机会更低。据他了解，参加重考的长者数 目极少，可说是万中无一。

　　教车师傅建议免路试

　　经常教授长者驾驶的倪师傅称，一般老人家驾驶外出，主要是到茶楼享受一盅两件，往超级市场买菜。其实长者要应付路试，心情一定较其他人紧张，手脚协调及反应慢，所以不容易取得合格。他认为，如果省府可以豁免长者不用重考路试，限制他们在高速公路驾驶，对这些高龄司机会较为公平。

　　一向参与安全驾驶运动的社区人士陈林燰碧说，有关高龄人士驾驶汽车时造成的交通意外曾有所闻，但长者未必知道自己的身体状况是否适合驾驶，例如视力减退、 患者心脏病等，应该放弃驾车的念头，由子女及亲友接送。所以省府设立重考制度，有助界定高龄人士应否继续驾车，如果他们的视力及身体仍然保持良好状况，应 该如常人一样驾驶。

　　(来源:星岛日报)