杨太昨天对本报表示，她与先生8月22日，通过经纪人的介绍在华人聚居社区的一家丰田汽车（Toyota）车行，花3万多元分期付款，购入了一辆崭新的 2007年款的丰田佳美轿车(Camry LE V6)。想不到第二天，仪表盘上的黄色警示灯就亮了起来，而且车头盖摸上去烫手。

　　修理近一个月

　　杨姓夫妇当天便将车送回购车的车行。车行不同意换新车给他们，只同意修理，并在修车期间由车行出资租借一辆汽车供他们使用。车行的初步诊断是，车内的电脑有问题，会换一部新电脑。直到现在，已经过去了将近一个月的时间，汽车尚未修好。杨姓夫妇还要支付每月的购车款。

　　杨太表示，在这期间，他们夫妇花了大量的时间和精力去车行与工作人员交涉换新车或退款的要求。他们的理由是，既然汽车出了问题，这么长时间修不好，一定是 存在不小的问题，且当他们看到因为检查，车内的零件已经被拆卸得七零八落，这让他们感觉即使车子修好，也不是他们购买的新车了，好比一个人住院动过了大手 术，一定会留下创伤一样。他们并不想要车行的折扣，只想要回自己的新车。

　　总部投诉无门

　　杨姓夫妇曾经亲自登门，到丰田加拿大总部的客户服务部门投诉，但被接待员挡了回来，要他们直接与销售商联络。他们又到了万锦市政府，政府为他们提供了汽车 保护委员会(Automobile Protection Association)的联络方式，之后他们再与该委员会联络。

　　杨太表示，汽车保护委员会已经给予答覆，工作人员同她进行电话联络，表示如果车行不能保证车子修好的确切日期，就可能存在损害消费者利益的问题。该委员会会寄来书面材料，说明投诉的具体程序。

　　当本报记者昨日致电该家位于多伦多市内的丰田车行直接负责杨姓夫妇交易的销售经理Randy Reddict时，他表示，车行目前能做到的只是保证将车修好，再还给顾客，但还不能给出确切日期。至于到现在都未将车修好的原因是，当车行订购了该车的 新电脑，并换好后，发现问题依然存在，因此，目前正在进一步查找其他的原因。

　　故障是制造商问题

　　Randy Reddict还表示，汽车有故障是制造商的问题，车行也是从制造商那里买来的车，过去车行从未出过类似问题。他曾经建议杨先生，可以到一个专门协调消费 者与汽车制造商纠纷的加拿大汽车仲裁计划(The Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan，CAMVAP)的网站，查找具体调解步骤。只有拿到了该机构证明汽车不可以修好的书面文件，才可以换车。

　　杨太昨天下午又致电本报称，该车行的一位高级经理在知道她向媒体反映了情况后，昨天下午打电话给她，声称如果她打算向媒体反映情况，就请她将车取回家。杨太坚决表示，她不能接受这种威胁。

　　(来源：星岛日报)