印度造最便宜车：塑料替金属，黏胶代螺丝
2008-01-16
好望角
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前些日我们报道 印度塔塔（TaTa）集团最近推出了世界上最便宜的汽车，不过因为顾虑到价格，这台车许多零件以塑料代替金属，甚至以黏胶取代螺丝固定，这让许多想要抢便宜的民众为之却步。
小巧的汽车外型轻便可爱，这是印度塔塔集团推出的超低价印度国民车，一台只要美金2500元，相当于两万元人民币，让许多寻求低价车款的民众眼楮一亮。
印度汽车分析家说：“塔塔集团一直在寻求各种方法，将汽车的成本降到最低，他们竭尽所能的削减成本。”
因为低价，这台车零件并不像一般汽车一样稳定，许多零件以塑料代替金属，甚至以黏胶取代螺丝固定，让人为它的安全性捏把冷汗，而因为超低价格，这台车 也没有一般房车的标准配备，行李箱跟手提箱差不多大小，没有动力方向盘、没有空调，也没有收音机与电动车窗，雨刷只有一根，就连计速器也是采用较不精准的 模拟式。
而除了安全顾虑之外，这台车的环保性也让专家为之诟病，环境评估专家表示，“这样等于我们正在允许便宜低价的汽车，技术性的制造环境污染。”
不过就算这台超级低价车仍有许多待改进的地方，便宜房车似乎已经成为未来趋势，目前包括法国雷诺以及日本许多车厂，也对超级低价车产生兴趣，许多人预估在不久的将来，廉价的房车也许真的会成为市场新趋势。
小巧的汽车外型轻便可爱，这是印度塔塔集团推出的超低价印度国民车，一台只要美金2500元，相当于两万元人民币，让许多寻求低价车款的民众眼楮一亮。
印度汽车分析家说：“塔塔集团一直在寻求各种方法，将汽车的成本降到最低，他们竭尽所能的削减成本。”
因为低价，这台车零件并不像一般汽车一样稳定，许多零件以塑料代替金属，甚至以黏胶取代螺丝固定，让人为它的安全性捏把冷汗，而因为超低价格，这台车 也没有一般房车的标准配备，行李箱跟手提箱差不多大小，没有动力方向盘、没有空调，也没有收音机与电动车窗，雨刷只有一根，就连计速器也是采用较不精准的 模拟式。
而除了安全顾虑之外，这台车的环保性也让专家为之诟病，环境评估专家表示，“这样等于我们正在允许便宜低价的汽车，技术性的制造环境污染。”
不过就算这台超级低价车仍有许多待改进的地方，便宜房车似乎已经成为未来趋势，目前包括法国雷诺以及日本许多车厂，也对超级低价车产生兴趣，许多人预估在不久的将来，廉价的房车也许真的会成为市场新趋势。
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