你可能会认为，一辆出车祸的汽车获得40369元的赔偿后会被拆毁，但千疮百孔的安省法律却使损坏的汽车经过改装后再卖给不知情的消费者。

　　邓达斯的Stuart Critchley就遇到了这样的倒霉事。

　　今年1月，Critchley在汉密尔顿Eastgate福特汽车销售服务公司花8300元购买了一辆1997年产的Seville STS卡迪拉克。不久，Critchley发现这辆车有点不对劲，这辆车的一些部件丢失，雾灯松动，汽车的前盖下能看到绿漆。

　　2月份，Critchley向销售商告知了这些问题，并咨询了汉密尔顿另一家汽车销售商，销售人员经过检查后对这辆车产生了怀疑，并查询了汽车的车主历史记录。报告显示，这辆车1999年归一家回收场所有。

　　得到这些信息后，Critchley在CarProof.ca网站查询了这辆车的事故赔偿历史记录，发现改车在1998年获得40369元的车祸赔偿。在这家网站上，Eastgate公司吹嘘已经获得北美优秀奖（North American Excellence award）－－福特汽车公司赠给汽车销售商的最高奖项。

　　Critchley发现他自己所作的都是徒劳无益，Eastgate汽车公司业主Lorne Richter拒绝收回汽车。Richter称，销售公司在出售该汽车时并不知道这辆汽车的历史，现在废除销售合同已经为时已晚，“我们卖给他的汽车经过测试运行很好。”

　　Critchley与Eastgate公司的矛盾已由安省汽车业委员会（Ontario Motor Vehicle Industry Council）来处理。根据安省法律，汽车经销商有责任在销售时向购买者出示汽车所有的资料，但安省汽车业委员会只能调查消费者的投诉，无权要求销售商收回汽车。

　　安省旧车销售商协会（Ontario's Used Car Dealers Association）的Bob Pierce称，Critchley如果上诉，胜诉的可能性很大。“在法庭上，法官将调查改车以前赔偿的可信度，并调查销售商的职业水准。事情很明显，销售商应当检查汽车的历史。”

　　安省汽车业委员会的会员有权使用汽车检查（AutoCheck）服务，汽车检查服务能清楚表明一辆汽车是否有过车祸赔偿，或者曾归回收场所有，或者已经报废。

　　但汽车检查服务只向汽车销售商开放，公众只能利用CarProof网站的报告，但有些销售商利用CarProof的报告向消费者说明汽车的历史。但这两种服务提供的报告都不可靠，因为安省的汽车报废查询系统有缺陷。2003年3月31日以前，安省的汽车报废报告并没有强制公开，这意味着2003年3月31日以前的数千辆汽车并没列入安省危险汽车的记录。仅在2003年，安省就有256000辆汽车报废，2004年有240000辆。不知情的消费者往往高价购买这些报废车，更糟的是有些车不应当再开上路。

　　但报废只是部分问题，有些车遇到很严重的车祸，这些车的整体结构已经威胁到车内人的安全。Pierce指出，维修过的汽车有时并不明显，即使经销商也常常看不出经过重装的汽车。多伦多的一名汽车销售商正在控诉一名消费者，这名消费者出售给销售商的宝马车被证明是一辆车祸后改装车。“我看过那辆车，很难相信那是一辆报废车，它看上去真的是非常干净。”

　　避免买到改装的报废车的方法：

　　－从汽车销售商处购买汽车，避免从私人处购买。－聘请汽车机修工检查汽车。－不要相信汽车安全标准检查，那不足以表明汽车结构是否损坏。－在签订购买协议前，要求汽车销售商出示车主身份和汽车历史记录。－尽可能多的接触汽车前车主。－安省旧车信息报告并不完全可靠，2003年报废的汽车可能会被重新改造。－在carproof.ca网站花费44.95元检查汽车的历史。－询问汽车销售商该车是否出过车祸，如果销售商否认，那么在发票上记下这一点。

　　(付明)